德国改装厂Manhart再次推出一款张狂之作，那便是专为M2打造的MH2 700 II晋级套件。700表明该套件可将M-specific S58直列六缸发动机的马力提高至700公制马力（约合718匹）。

　　尽管如此，这款车型的动力更为微弱。据坐落Wuppertal的公司介绍，当今商场上最小的M车型可输出惊人的728匹和900牛米的扭矩，用美式单位表明便是718匹马力和664磅英尺的扭矩。

　　相较于原装M2，MH2 700 II得益于一系列硬件和软件晋级，包含带有200单元HJS催化转换器的运动排气体系。此外，为了应对如此巨大的扭矩输出，该肌肉跑车的变速器也得到了加强。

　　仅针对出口商场供给，还供给了一个OPF删去选项，OPF是汽油颗粒过滤器的德语缩写。在欧洲标准中，C8代代的雪佛兰科尔维特也装备了这些过滤器，这使得Z06和Stingray丢失了一些马力。

　　这款车型搭配了来自Yido Performance的20英寸和21英寸轮毂，香槟色的刹车卡钳更增添了几分运动气味。尽管刹车体系沿用了标准版M2的装备，但悬挂体系并非如此，由于晋级套件包含了Variant 4套件或KW Automotive GmbH的高度可调绷簧。

　　从外观美学视点来看，最大的改变无疑是巨大的Alpha-N后翼。Manhart还使用了Alpha-N碳纤维资料制作了肾形格栅、前唇扰流板、引擎盖、后部气动扩散器和底盘。所有这些部件都是由轻质碳纤维制成，而侧裙和前保险杠饰件也采用了这种资料。

　　最终的装点是一套香槟色的贴花，而内饰则进行了后座撤除，以装置一个巩固的防滚架。两个前座椅都装备了Schroth安全带。MH2 700 II套件还包含Manhart脚垫，而在个性化定制方面，只要你想不到，没有它做不到。

　　惋惜的是，德国改装厂并未泄漏该套件或零件的定价信息。另一方面，咱们的确知道Manhart非常愿意独自出售这些晋级产品。仅凭提高动力和碳纤维部件就使得整车造价超越10万欧元。

　　M2 Coupe很可能是最终一款装备手动挡的M车型，其在2025款车型年进行了更新，装备了iDrive 8.5体系、新涂漆色彩，并还有更多动力。不管是不是挑选自动挡，最大输出功率均为480ps（473hp）。手动挡车型的峰值扭矩为550Nm（406磅英尺），而自动挡车型则为600Nm（443磅英尺）。作为入门级的M车型，这样的功能体现现已非常好了，不是吗？

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。